Glauco Wanderley
O texto informa que serão realizadas ampliação da pista e de terminal de passageirose que os estudos para as obras foram feitos e o projeto está sendo elaborado. A Secretaria de Aviação Civil considera que o aeroporto é “estratégico para o transporte de cargas, pois o município é ponto de convergência de seis rodovias”.
Segundo o ministro da Aviação Civil, a aviação regional é prioridade da pasta. “Queremos que 96% dos brasileiros estejam a menos de cem quilômetros de um aeroporto em condição de receber voos regulares", revelou Moreira Franco, em audiência terça-feira (06) com o deputado federal Colbert Martins.
O deputado destacou que a proximidade com a capital pode desafogar o aeroporto de Salvador e as rodovias, pois as cargas deixariam de descer na capital para tomar o caminho do interior pela BR 324.
CONTRADIÇÃO
A matéria da Secretaria de Aviação Civil não menciona um impedimento que o próprio Moreira Franco relatou a representantes da sociedade civil de Feira de Santana (Associação Comercial, Centro das Indústrias, CDL e Instituto Pensar Feira), que estiveram esta semana em Brasília. O ministro informou que o aeroporto local não podia receber recursos federais para obras, porque está sob concessão para ainiciativa privada. O governo anunciou em julho investimentos de meio bilhão de reaispara obras em cinco aeroportos do interior baiano e o de Feira foi excluído.
A resolução do impasse jurídico, segundo o ministro está a cargo do governo baiano, que administra o aeroporto e celebrou há pouco mais de um ano o contrato em vigor com a empresa Aeroporto de Feira de Santana, que detém a concessão por 25 anos. Na época o governo federal não tinha anunciado o plano de investimento em aviação
Tribuna Feirense
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