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O senador Walter Pinheiro deu a informação quando participava, na terça-feira (27), de audiência pública de apresentação do orçamento e do Plano Plurianual nacional, na Assembleia Legislativa. Segundo ele, o Governo do Estado deverá concluir até o final deste ano a proposta de concessão do aeroporto de Feira de Santana (foto: Guto Jads) e também de Teixeira de Freitas, no extremo-sul da Bahia. Ambos equipamentos serão operados pela iniciativa privada.
“A concessão dos aeroportos baianos será feita com base no novo marco regulatório do setor, que permite a concessão dos aeroportos a empresas privadas”, disse o senador.
O Governo quer replicar nos aeroportos do interior baiano a experiência de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte – primeiro aeroporto do Brasil a ser concedido dentro das novas regras, que será operado nos próximos 25 anos pelo consórcio privado Inframérica, segundo afirmou Pinheiro.
Com a concessão, o aeroporto de Feira deverá abrigar um novo terminal de cargas e passageiros, com operação de voos comerciais. O projeto básico, com previsão de orçamento e cronograma, deverá ser entregue na segunda quinzena de novembro. “Já temos, inclusive, empresas interessadas no aeroporto, que vão participar do leilão de concessão”.
Por sua vez, também presente à audiência pública na Assembleia Legislativa, o vice-governador e secretário Otto Alencar reiterou compromisso que havia anunciado em visita a Feira de Santana, recentemente. Ainda de maneira mais enfática, ele afirmou que a “modernização e a ampliação do aeroporto de Feira de Santana são prioridades do governo estadual no setor aeroportuário”.
Otto disse que está definido que por sua proximidade com Salvador e pelo porte da cidade, “Feira será a nossa alternativa para um aeroporto de grande porte”. Com a decisão, os municípios de Camaçari e Itaparica foram descartados da construção de um novo aeroporto.
“A concessão dos aeroportos baianos será feita com base no novo marco regulatório do setor, que permite a concessão dos aeroportos a empresas privadas”, disse o senador.
O Governo quer replicar nos aeroportos do interior baiano a experiência de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte – primeiro aeroporto do Brasil a ser concedido dentro das novas regras, que será operado nos próximos 25 anos pelo consórcio privado Inframérica, segundo afirmou Pinheiro.
Com a concessão, o aeroporto de Feira deverá abrigar um novo terminal de cargas e passageiros, com operação de voos comerciais. O projeto básico, com previsão de orçamento e cronograma, deverá ser entregue na segunda quinzena de novembro. “Já temos, inclusive, empresas interessadas no aeroporto, que vão participar do leilão de concessão”.
Por sua vez, também presente à audiência pública na Assembleia Legislativa, o vice-governador e secretário Otto Alencar reiterou compromisso que havia anunciado em visita a Feira de Santana, recentemente. Ainda de maneira mais enfática, ele afirmou que a “modernização e a ampliação do aeroporto de Feira de Santana são prioridades do governo estadual no setor aeroportuário”.
Otto disse que está definido que por sua proximidade com Salvador e pelo porte da cidade, “Feira será a nossa alternativa para um aeroporto de grande porte”. Com a decisão, os municípios de Camaçari e Itaparica foram descartados da construção de um novo aeroporto.
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